相信很多人都从影视节目中看到各种枪支射击的情况，你知道吗?其实，子弹从枪膛射出之后，其运动轨迹并非一条直线，而是一个抛物线，只是由于距离太短的话，抛物线是不太明显的。接下来镭战装备厂家将为大家分析空气阻力对子弹弹道的影响。

　　1、摩擦阻力

　　摩擦阻力就是子弹在空气中飞行时，子弹表面吸附一层薄薄的空气，由于这层空气流动速度慢，也被称为子弹的附面层，但是子弹的速度很快想要甩开这层附面层，由于力的作用是相互的，从而形成了附面层对子弹的一种阻力。

　　我们知道物体表面如果越粗糙，表面摩擦力就越大，物体表面越光滑，摩擦力也就越小，因此是解决子弹表面摩擦阻力的办法就是降低表面粗糙度，一般子弹表面都需要抛光处理，然后镀一层黄铜、锌、镍等物质，这个涂层不只是为了防锈和美观，其实也为减小子弹表面的粗糙度，从而达到降低摩擦阻力。

　　2、涡流阻力

　　一辆汽车从你身边高速开过的时候，道路上的灰尘、树叶等物质都会飞起来，这是因为汽车的前方的气流流速快从而形成了高压区，而汽车的后方由于被车体阻挡气流流速很慢就形成了低压区，由于前方高压区比后方低压区的压强更大，也就形成了阻止汽车前进的涡流阻力，其实子弹也是跟汽车一样的道理，在子弹后方形成了低压区，拽着子弹不让它前进。

　　3、激波阻力

　　当飞机在飞行过程中，飞机的前方会出现对气流的扰动现象，而扰动波主要是以音波的形式传播，当飞行速度小于音速时，扰动波是向四面八方传播的，因此阻力比较小，当飞机以接近音速飞行时，由于飞机前方气流来不及避让，必然产生了气流堆积现象，如果飞机有足够的加速度冲破激波，也就产生了音爆现象。

　　其实子弹跟飞机的道理是一样的，只不过步枪或者狙击枪的子弹在发射的一瞬间已经突破了音障达到了超音速，但是在整个超音速飞行阶段，子弹仍然会遭到激波的阻力，圆头子弹产生的是正激波，激波面积较大，而尖头子弹产生的是斜激波，激波面积较小，因此正激波比斜激波压缩空气更快，从而产生更大的压强和密度阻止子弹前进，所以超音速子弹一般都是设计成尖头状，这样也是为了减少激波对弹道的影响，像飞机、高铁头部都设计成了尖头也就是这个原理。

　　以上就是镭战装备厂家分析的空气阻力对子弹弹道的影响，希望能对大家有所帮助。